Le blog du Residence Celeste

Où se garer sur le lac de Côme : les zones à trafic limité qui surprennent les automobilistes

Le petit port de Varenna sur le lac de Côme, maisons colorées, barques et fleurs au premier plan

À force de rouler autour du lac de Côme, on finit par croiser un panneau rond cerclé de rouge : Zona a Traffico Limitato, la zone à trafic limité italienne. Dans les centres historiques les plus photographiés du lac, ce n'est pas l'exception, c'est la règle, et contrairement à un simple stationnement gênant, personne n'a besoin de vous voir : une caméra à l'entrée s'en charge.

Le problème n'est pas tant d'y entrer, les ruelles sont étroites et ces villages se visitent de toute façon mieux à pied, que de ne pas s'en rendre compte. Et si la voiture est louée, la surprise arrive des mois plus tard, quand le séjour est déjà un souvenir et que la carte utilisée pour la location est débitée sans prévenir.

Où se trouvent les vraies ZTL, de ce côté du lac

Trois centres, du côté du lac qui concerne un séjour autour de la Tremezzina, ont une zone à trafic limité active et surveillée par caméra :

  • Côme, dans le centre historique à l'intérieur de l'enceinte de la ville et autour de piazza Volta, piazza Roma et piazza Verdi : ZTL active toute l'année, entrées contrôlées par la police locale via caméras.
  • Bellagio, dans le cœur du village : zone à accès réglementé, dont les sanctions transitent par un portail en ligne dédié de la commune.
  • Varenna, autour de la piazza San Giorgio et dans les rues du centre : ZTL avec bornes électroniques, permis renouvelés périodiquement pour les résidents et les commerçants.

Dans aucun des trois cas le visiteur de passage n'a de permis valable : qui vient simplement visiter laisse la voiture dans un parking hors du centre historique et continue à pied, ce qui reste de toute façon la meilleure façon de découvrir ces villages. Ce sont des zones pensées pour ceux qui y habitent, pas pour décourager les visiteurs : ces villages sont nés comme des ports et des marchés, avec des ruelles qu'une voiture occupe presque entièrement, et c'est encore pour cela que le centre reste piéton même hors saison.

Pourquoi l'amende d'une voiture de location arrive des mois plus tard

Le mécanisme est prévu par le code de la route italien et n'a rien d'anormal, ce qui explique pourquoi tant d'avis en ligne racontent des amendes reçues par surprise. Le procès-verbal pour un franchissement de ZTL est d'abord notifié à la société de location, propriétaire du véhicule, comme le prévoit l'article 201 du Codice della Strada.

La société de location dispose ensuite de soixante jours pour communiquer à la police locale l'identité du conducteur ; c'est à partir de cette communication, et non de la date de l'infraction, que repartent les quatre-vingt-dix jours dont dispose la police locale pour notifier l'amende au conducteur. Étape après étape, entre le passage en ZTL et la lettre, il peut facilement s'écouler plus de temps que n'a duré le séjour.

Avant même le procès-verbal officiel, un courriel informel de la société de location arrive en général pour signaler le prélèvement de frais de dossier sur la carte utilisée pour la location : c'est un rapport privé avec le loueur, pas le procès-verbal de la commune, qui suit plus tard et sera le seul document utile en cas de contestation.

Comment l'éviter

Un peu d'attention avant d'entrer en voiture dans un centre historique suffit :

  • Repérer le panneau à l'entrée de la rue : cercle rouge avec la mention ZTL, souvent avec les horaires d'activation en dessous.
  • En cas de doute, ne pas entrer : on se gare juste à l'extérieur du centre, sur les places signalées par les lignes bleues ou blanches habituelles, et on continue à pied, presque toujours en quelques minutes.
  • Avec une voiture de location, la responsabilité de l'infraction reste celle du conducteur : mieux vaut vérifier la ZTL de la commune à visiter sur son site avant de partir, pas une fois sur place, quand les panneaux se lisent moins bien.

Sur la route d'arrivée jusqu'ici, la question ne se pose pas

Mezzegra n'a pas de zone à trafic limité sur la route qui mène aux appartements. On arrive, on se gare à l'intérieur de la propriété, dans une zone gratuite et vidéosurveillée, et la voiture peut ensuite rester immobile tout le séjour. Ce dont parle cet article, ce sont les excursions vers Côme, Bellagio ou Varenna, pas l'arrivée ici : deux choses différentes qu'il vaut mieux ne pas confondre avant de partir. Pour rejoindre ces mêmes lieux sans jamais ressortir la voiture, voir notre article sur le lac de Côme sans voiture.

Du blog

Un ponton de bois qui s'avance dans le lac au coucher du soleil, avec une branche de pin au premier plan et les maisons pastel d'un village sur l'autre rive Vivre le Lac de Côme, pas seulement le traverser Le front de lac de Bellagio au coucher du soleil, avec le centre historique et les montagnes en arrière-plan Une journée à Bellagio depuis Lenno : comment l'organiser avec le bateau Le Monte Legnone enneigé se reflétant dans les eaux du lac de Côme sous un ciel limpide Le lac de Côme en hiver : ce qui reste ouvert, et pourquoi le voyage en vaut quand même la peine Une villa au bord du lac et son jardin de cyprès sur un promontoire près de Varenna, avec les montagnes du lac de Côme en arrière-plan Bellagio ou Varenna : laquelle choisir, et comment voir les deux depuis une seule base Vue du lac de Côme sous un ciel nuageux, avec les montagnes et un bateau en train de traverser Le lac de Côme en automne : la Greenway en couleurs et un rythme plus lent Un voilier et un kayak sur le lac de Côme par une journée d'été, avec un village au bord du lac en arrière-plan Le lac de Côme en été : la piscine, le lac et comment gérer la chaleur Une terrasse de jardin au bord du lac de Côme, avec des platanes taillés le long de la rive et les montagnes en arrière-plan Le lac de Côme au printemps : jardins en fleurs, sentiers et les premiers jours au bord de l'eau Un bateau-navette traverse le lac de Côme devant un village aux maisons colorées sur la colline Combien de jours faut-il sur le lac de Côme, et quand vaut-il la peine de changer de base